Erhöht das Tragen eines Helms das Risiko?

Britische Forscher stellen in einer neuen Studie fest, dass das Tragen eines Helms zum Radfahren und für andere Aktivitäten die Sensationssucht erhöhen und zu mehr Risiken führen kann.

Forscher der University of Bath sagten, ihre Schlussfolgerungen hätten weitreichende Auswirkungen auch auf andere Kontexte, möglicherweise sogar auf die Entscheidungsfindung auf dem Schlachtfeld.

Für ihre neueste Studie in der Zeitschrift veröffentlichtPsychologische Wissenschaft, Drs. Tim Gamble und Ian Walker haben das sensationssuchende Verhalten gemessen und die Risikobereitschaft bei Erwachsenen im Alter von 17 bis 56 Jahren mithilfe einer computergestützten Simulation analysiert.

Unter dem Vorwand, dass die Teilnehmer an einem Eye-Tracking-Experiment teilnahmen, teilten die Forscher 80 Teilnehmer in zwei Gruppen auf: Die Hälfte trug einen Fahrradhelm und die andere Hälfte eine Baseballkappe.

Die Personen wurden dann beauftragt, einen animierten Ballon auf dem Bildschirm aufzublasen, während sie entweder die Kappe oder den Helm trugen, von dem ihnen gesagt wurde, dass er nur zur Unterstützung eines Eye-Tracking-Geräts da sei.

In dem Experiment brachte jede Inflation des Ballons den Teilnehmern Punkte (eine fiktive Währung) und ihnen wurde zu jedem Zeitpunkt mitgeteilt, dass sie ihre Einnahmen „einzahlen“ könnten. Wenn der Ballon platzt, gehen alle Einnahmen verloren. Die Forscher führten über 30 Studien durch, um die Neigung jedes Einzelnen zu verfolgen, weiter aufzublasen.

Die Wissenschaftler verwendeten dieses Verhalten, um die Wahrscheinlichkeit zu messen, mehr Risiken einzugehen, und verglichen diejenigen, die eine Mütze tragen, mit denen, die einen Helm tragen.

Walker erklärt: „Der Helm könnte keinen Unterschied zum Ergebnis machen, aber Menschen, die einen tragen, scheinen mehr Risiken bei einer im Wesentlichen spielerischen Aufgabe einzugehen. Die praktische Implikation unserer Ergebnisse könnte darin bestehen, extremere unbeabsichtigte Folgen von Sicherheitsausrüstung in gefährlichen Situationen vorzuschlagen, als bisher angenommen wurde. “

In realen Umgebungen repliziert, könnte dies bedeuten, dass Personen, die Schutzausrüstung verwenden, Risiken eingehen, gegen die diese Schutzausrüstung vernünftigerweise nicht helfen kann.

"Mehrere Studien in der Vergangenheit haben sich mit der sogenannten" Risikokompensation "befasst, die darauf hindeutet, dass Menschen beim Anschnallen möglicherweise anders fahren oder beim Tragen von Helmen aggressivere American-Football-Angriffe ausführen", sagte Walker.

"Aber in all diesen Fällen waren die Sicherheitsvorrichtung und die Aktivität direkt miteinander verbunden. Es ist eine gewisse Logik, dass Sportler aggressiver sind, wenn sie Geräte tragen, die speziell dazu gedacht sind, ihren Sport sicherer zu machen." Dies ist der erste Vorschlag, dass eine Sicherheitsvorrichtung Menschen dazu bringen könnte, Risiken in einem völlig anderen Bereich einzugehen. “

Frühere Studien von Walker haben auch darauf hingewiesen, dass Sicherheitsausrüstung möglicherweise nicht so effektiv ist, wie viele Menschen annehmen. Er hat vorgeschlagen, dass gut sichtbare Kleidung die Fahrer nicht davon abhält, Radfahrer gefährlich zu überholen, und dass das Tragen eines Helms dazu führen könnte, dass Fahrer beim Überholen näher an Radfahrern vorbeikommen.

Gamble sagte: "All dies bedeutet nicht, dass Menschen keine Sicherheitsausrüstung tragen sollten, sondern dass das ganze Thema weitaus komplizierter ist, als die meisten Menschen denken." Wir müssen uns der unbeabsichtigten Konsequenzen bewusst sein und nicht nur den „gesunden Menschenverstand“ anwenden, wenn es darum geht, Sicherheitsbedenken auszuräumen.

„Wenn das Gefühl des Schutzes die Menschen im Allgemeinen rücksichtsloser macht - was diese Ergebnisse implizieren -, kann dies alle möglichen Situationen betreffen, vielleicht sogar, wie Soldaten strategische Entscheidungen treffen, wenn sie Körperschutz tragen.

"Dies alles deutet darauf hin, dass die Sicherheit von Menschen in gefährlichen Situationen kein einfaches Problem ist, und die politischen Entscheidungsträger müssen sich daran erinnern. Länder, die versucht haben, das Problem der Fahrradsicherheit zu lösen, indem sie beispielsweise Fahrradhelme zur Pflicht gemacht haben, möchten sich vielleicht fragen, ob dies wirklich der richtige Ansatz ist, um die Sicherheit der Menschen zu gewährleisten. “
“> Universität von Bath