Jugendliche: SMS + Fahren = Todeswunsch
SMS während der Fahrt ist ein Verhalten, das in den USA explodiert und den ehemaligen US-Verkehrsminister Ray LaHood dazu veranlasst, die Situation als "nationale Epidemie" zu bezeichnen.
In der Studie haben die Marketingprofessoren der Washington State University, Dr. Ioannis Kareklas und Darrel Muehling untersuchten die Einstellung der Fahrer zu SMS.
Sie untersuchten verschiedene Möglichkeiten, um das Versenden von SMS-Nachrichten zu unterbinden, während sie durch öffentliche Bekanntmachungen (PSAs) fuhren, und berichteten über ihre Ergebnisse in der Journal of Consumer Affairs.
Während Fahrer glauben, dass es gefährlich ist, Text zu schreiben und zu fahren, sagen viele, dass sie es trotzdem sicher tun können.
Die Forscher glauben, dass Fahrer durch öffentliche Bekanntmachungen, die ihre Angst vor dem Tod grafisch hervorrufen, von der Praxis abgehalten werden können.
Die Studie kommt daher, dass abgelenktes Fahren jedes Jahr mit Tausenden von Todesfällen und Hunderttausenden von Verletzungen verbunden ist. Die Ermittler zitieren eine Schätzung des Nationalen Sicherheitsrates, wonach abgelenkte Handynutzung mehr als ein Viertel aller Verkehrsunfälle ausmacht. Bis zu 200.000 stammen speziell aus SMS-Nachrichten während der Fahrt.
"Es gibt auch Hinweise darauf, dass SMS während der Fahrt süchtig machen kann", sagte Kareklas.
"Dies stellt soziale Vermarkter vor zusätzliche Schwierigkeiten, die versuchen, die Nadel in dieser Angelegenheit zu bewegen", sagte er, "und schafft einen noch größeren Bedarf an Haftklebemassen, um Fahrer vom Verhalten abzubringen."
Kareklas und Muehling konzentrierten sich auf junge Fahrer, die als Text- und Autofahrer häufiger eingestuft wurden als ältere Fahrer.
In einer Sondierungsstudie unter Verwendung einer national repräsentativen Stichprobe von 357 Fahrern zwischen 18 und 49 Jahren stellten sie fest, dass die Befragten im Allgemeinen eine negative Einstellung gegenüber SMS während der Fahrt hatten.
Dennoch sagte ein Viertel von ihnen, dass sie es wahrscheinlich im nächsten Monat tun würden, da sie dazu neigten, ihr Verhalten zu rationalisieren.
"Ich schaue nur lange genug, um ein oder zwei Wörter zu lesen, auf die Straße zu schauen, noch einmal einen Blick zu werfen und so weiter", sagte ein Befragter. "Das ist nicht so gefährlich."
"Ich benutze eine Hand zum Schreiben und eine Hand zum Fahren", sagte eine andere, "damit ich die Kontrolle über das Auto behalten kann."
Mehr als 40 Staaten haben SMS und Autofahren verboten oder andere Beschränkungen erlassen. Untersuchungen des Highway Data Loss Institute haben jedoch ergeben, dass dies die Gefahr von SMS-Nachrichten erhöhen kann, wenn Fahrer ihre Telefone nach unten und außer Sichtweite bewegen, um nicht erwischt zu werden.
Kareklas und Muehling überprüften frühere Untersuchungen zu den Auswirkungen von Werbekampagnen gegen SMS und Fahren und stellten fest, dass nur wenige ihre Wirksamkeit bei der Änderung der Einstellungen und Absichten der Fahrer gemessen haben.
Basierend auf den Ergebnissen ihrer ersten Untersuchung konzentrierten sie sich auf emotionale Appelle im Gegensatz zu Appellen, die einfach auf Informationen basierten, die eher dazu neigen, Menschen defensiv zu machen.
Frühere Studien haben gezeigt, dass emotionale Appelle Menschen auf persönlicher Ebene erreichen, mehr Aufmerksamkeit erhalten und einprägsamer sind. Aber wenn sie zu emotional sind, können sie als manipulativ abgetan werden.
Die Forscher wollten, dass Anzeigen das Bewusstsein für den unvermeidlichen Tod eines Menschen wecken, in der Hoffnung, dass die Fahrer SMS und Fahren mit ihrer Sterblichkeit in Verbindung bringen und zum Anhalten überredet werden.
In einer zweiten Studie ließen sie zunächst Studenten fünf Todessymbole identifizieren und stellten fest, dass das Totenkopfsymbol unter anderem viel häufiger war als Kreuze, Särge und Grabsteine. Eine zweite Gruppe von Studenten sagte mit überwältigender Mehrheit, das Bild erinnere sie an den Tod.
Die Forscher ließen dann eine neue nationale Stichprobe von Online-Teilnehmern vier verschiedene Haftklebemassen anzeigen. Alle hatten ein Bild eines SMS-Treibers, die Überschrift "SMS während der Fahrt: Eine gefährliche Kombination" und eine Anzeigenkopie mit der Aufschrift "Bitte keinen Text schreiben und fahren".
Ein Text, der besagt, dass SMS und Autofahren 3.000 Menschen pro Jahr töten, einer fügte einen Totenkopf hinzu, und eine dritte Anzeige enthielt sowohl zusätzlichen Text als auch Bild.
Kareklas und Muehling stellten fest, dass junge Menschen, die mit Totenkopfbildern den Haftklebemassen ausgesetzt waren, „deutlich geringere Einstellungen und Absichten zu Text und Autofahren berichteten“.
Die Ergebnisse, sagten sie, "legen nahe, dass die Verwendung von Werbekampagnen mit relativ starken emotionalen Hinweisen auf Tod / Sterben eine wirksame überzeugende Technik sein könnte."
Quelle: Washington State University
