Unter den neuen männlichen Fahrern übertreffen Teenager Männer in den 20ern
In einer neuen Studie wollten die Forscher herausfinden, wie die Fähigkeiten neuer Fahrer durch vier Faktoren beeinflusst werden können: Alter, Geschlecht, sportliche Betätigung und Erfahrung mit Videospielen.
Die Ergebnisse zeigen, dass Jugendliche unter neuen männlichen Fahrern tendenziell bessere Leistungen erbringen als Jugendliche im Alter von 20 Jahren. Und während Athleten tendenziell bessere Fahrkünste zeigen als Nicht-Athleten, wurde kein solcher Unterschied zwischen Spielern und Nichtspielern festgestellt.
An der Studie nahmen 100 Fahranfänger teil, die vor ihrer ersten Fahrstunde jeweils weniger als fünf Stunden Fahrerfahrung hatten. Die Fahrer nahmen an einer zweistündigen Lektion teil, die sich auf Fahrzeugkontrolle und Verkehrsmanöver konzentrierte.
Die Studenten fuhren auf den Straßen von Los Angeles, die von der INRIX Global Traffic Scorecard 2017 als die schlechtesten der Welt eingestuft wurden. Die Gruppe war gleichmäßig nach Geschlecht aufgeteilt und das Durchschnittsalter der Schüler betrug 18 Jahre.
Nach dem Unterricht stufte der Ausbilder die Fähigkeiten jedes Schülers auf einer Vier-Punkte-Skala ein. Eine bedeutet, dass der Schüler vor der staatlichen Fahrprüfung weitaus mehr Unterricht und Übung benötigt, und vier zeigt an, dass der Ausbilder glaubt, dass der Schüler bereit ist, die Prüfung zu bestehen.
Die Ergebnisse zeigen, dass bei Männern je älter der Schüler ist, desto schlechter sind seine fahrerischen Fähigkeiten. Insbesondere männliche Teenager erzielten 36 Prozent mehr fahrerische Fähigkeiten als Männer im Alter von 20 Jahren. Das gleiche Muster galt nicht für Frauen.
Bei der Frage, ob sie ihr Vertrauen in ihre eigenen fahrerischen Fähigkeiten bewerten möchten, waren Studentinnen im Durchschnitt weniger zuversichtlich als ihre männlichen Kollegen. Männer und Frauen erhielten jedoch von Fahrlehrern die gleiche durchschnittliche Punktzahl.
Darüber hinaus war sowohl bei Männern als auch bei Frauen eine Geschichte des organisierten Sports mit besseren Fahrkünsten verbunden. Männliche und weibliche Fahrer, die Sport treiben, erzielten 2,66 bzw. 2,43 Punkte, während Männer und Frauen, die keinen organisierten Sport betrieben hatten, Durchschnittswerte von 1,94 und 1,60 erzielten.
Dies stützt frühere Studien, die zeigen, dass die Teilnahme an organisierten Sportarten die räumliche Wahrnehmung verbessert.
Die Forscher fanden keinen Zusammenhang zwischen Videospielen und Fahrkünsten. Die Forscher waren über diesen Befund überrascht, da frühere Studien gezeigt haben, dass das Spielen von Action-Videospielen die räumliche Wahrnehmung verbessert.
Um in den USA einen Führerschein zu erhalten, müssen Personen unter 18 Jahren eine formelle Fahrerschulungsklasse mit mindestens sechs Stunden Fahrunterricht auf der Straße bezahlen. In Kalifornien müssen Jugendliche auch sechs Monate warten, nachdem sie eine Lernerlaubnis erhalten haben, bevor sie die Fahrprüfung des staatlichen Kraftfahrzeugministeriums ablegen können.
Die Autoren schlagen vor, dass der DMV in Kalifornien und anderen Bundesstaaten erwägt, das Sicherheitstraining auf neue Fahrer jeden Alters auszudehnen. In die Politik umgesetzt, könnten die Ergebnisse das Fahrertraining verbessern, letztendlich Verkehrsunfälle reduzieren und Leben retten.
Als nächstes wollen die Forscher untersuchen, ob Geschlecht, Alter und sozioökonomischer Status der Fahrer (basierend auf der Postleitzahl) damit zusammenhängen, ob sie ihre Fahrprüfungen bestehen oder nicht.
Quelle: Universität von Kalifornien, Los Angeles Health Sciences
