Andreas Lubitz: Sollte ein depressiver Pilot fliegen dürfen?
Und ich spreche nicht nur von Piloten… Jeder, der für ein Transportfahrzeug verantwortlich ist - wie Zugingenieure, U-Bahn-Leiter und Busfahrer - hat die Macht, großes Chaos (und möglicherweise sogar den Tod) zu verursachen, wenn er verärgert ist und nicht nachdenkt deutlich.
Der Absturz von Germanwings, bei dem 150 Menschen ums Leben kamen, ist eine Tragödie. Aber eine, die in Zukunft verhindert werden kann, wenn wir unsere Augen für Depressionen - und andere psychische Erkrankungen - am Arbeitsplatz öffnen.
Die deutsche Tageszeitung Bild hat die Geschichte, wie von Expatica berichtet:
Aber ein besorgter Mann versteckte sich anscheinend hinter dem Bild von nebenan.
Lubitz suchte 2009 psychiatrische Hilfe bei „einer schweren Depression“ und erhielt immer noch Unterstützung von Ärzten, sagte die Bild-Tageszeitung und zitierte Dokumente der Luftfahrtbundesamt (LBA).
Bild berichtete, dass er immer noch regelmäßig medizinisch behandelt werde. Die Muttergesellschaft von Germanwings, Lufthansa, habe diese Informationen an die LBA übermittelt.
Die Zeitung zitierte auch Sicherheitsquellen mit der Aussage, dass Lubitz und seine Freundin eine „ernsthafte Krise in ihrer Beziehung“ hatten, die ihn mit gebrochenem Herzen und verstört zurückließ.
In einem anderen Nachrichtenbericht heißt es, dass die deutsche Staatsanwaltschaft bei einer Durchsuchung von Lubitz 'Wohnung „medizinische Dokumente gefunden habe, die auf eine bestehende Krankheit und eine angemessene medizinische Behandlung hinweisen“, darunter „zerrissene und aktuelle Krankenstandsnotizen, darunter eine, die den Tag des Absturzes abdeckt . ”
Mit anderen Worten, sein Arzt hatte ihm den Tag frei gegeben. Ich vermute jedoch, dass der Arzt aufgrund der Vertraulichkeitsgesetze zwischen Arzt und Patient seine Bedenken nicht direkt an die Fluggesellschaft weitergeben konnte. So wird Lubitz vorgeworfen, seine Krankheit vor seinem Arbeitgeber „versteckt“ zu haben.
Wir alle haben die emotionalen Turbulenzen eines Beziehungsende erlebt. Und viele von uns haben die tiefe, nie endende Dunkelheit erlebt, die Depression ist. Ich bin mir nicht sicher, ob jemand, der viel Verantwortung trägt, an Tagen zur Arbeit gehen sollte, an denen er mit dieser Art von emotionaler Verstimmung oder Traurigkeit zu tun hat. Und nur wenige Menschen haben mehr Verantwortung für das Leben und die Sicherheit von Dutzenden von Menschen als ein Pilot.
Einige mögliche Korrekturen
Die gute Nachricht ist, dass wir meiner Meinung nach verhindern können, dass seltene Tragödien wie diese in Zukunft auftreten.
Erstens scheint es eine einfache Maßnahme zu sein, immer zwei Personen im Cockpit zu haben, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass dies in Zukunft geschieht (und eine, die bereits von Fluggesellschaften in den USA verwendet wird). Viele europäische Luftfahrtunternehmen haben diese neue Regel bereits auf dem gesamten Kontinent eingeführt.
Zweitens scheint es auch eine gute Idee zu sein, von Piloten - und anderen Transportfahrern von Bussen, Zügen, U-Bahnen usw. - regelmäßige psychologische Untersuchungen zu verlangen. Menschen, die für die Sicherheit von Dutzenden von Menschen verantwortlich sind, sollten einen höheren Standard haben als Fahrer eines einzelnen Fahrzeugs.
Drittens sollte es klare Ausnahmen von den Gesetzen zur Vertraulichkeit von Arzt und Patient geben, wenn ein Arzt oder Therapeut besondere Bedenken hinsichtlich der emotionalen Stabilität einer Person hat. Wenn ein Arzt einem Patienten eine Notiz über den freien Tag schreibt, scheint dies eine Information zu sein, die in den Händen einer speziellen HR-Person liegen sollte, die in jedem Unternehmen benannt ist, um sicherzustellen, dass der Mitarbeiter tatsächlich den freien Tag nimmt. Dieser Bevollmächtigte muss nicht unbedingt die Einzelheiten kennen, nur dass die Person für einige Tage von der Arbeit entschuldigt ist.
Eine Person, die sich in emotionalem Aufruhr befindet, denkt möglicherweise nicht klar oder rational. Warum erwarten wir weiterhin, dass eine solche Person die Notiz des Arztes freiwillig mit ihrem Arbeitgeber teilt, in Kenntnis der Strafmaßnahmen, die gegen sie ergriffen werden können? Es ergibt keinen Sinn für mich.
Alle diese Korrekturen sind relativ einfach zu implementieren und würden dazu beitragen, dass Transportunternehmen Teil der Lösung sind, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten. Sie verhindern möglicherweise nicht jede mögliche zukünftige Tragödie, aber sie würden einen großen Beitrag zur Identifizierung von Problemen leisten, bevor sie zu etwas viel Schlimmerem werden.
Sich vor psychischen Problemen verstecken
Als Gesellschaft müssen wir aufhören, uns vor psychischen Problemen wie klinischen Depressionen zu verstecken. Wir müssen aufhören, Menschen zu bestrafen, die auftauchen und sagen: "Schau, ich leide an Depressionen, aber ich bin in Behandlung und bekomme Hilfe dafür." (Derzeit ist nicht klar, ob Lubitz in aktiver Behandlung war oder eine aktuelle Diagnose einer klinischen Depression hatte.)
Arbeitgeber müssen das gleiche Mitgefühl und die gleichen Zulagen für die Diagnose von Depressionen oder anderen psychischen Erkrankungen zeigen, die sie für jemanden zeigen würden, bei dem gerade Krebs oder MS diagnostiziert wurde. Dies bedeutet nicht, dass sie dafür bestraft werden müssen, dass sie ihre psychischen Probleme anerkennen, solange sie Hilfe für sie erhalten. Ein Pilot oder Busfahrer sollte nicht nur aufgrund seiner Diagnose diskriminiert werden.
Dies ist eine Gelegenheit, ein echtes Gespräch über diese Themen zu führen. Ich hoffe, dass aus dieser Tragödie etwas Gutes werden kann, das die Tür für solche Diskussionen öffnet.
Unsere Herzen und Gebete gehen an die Opfer von Germanwings Flug 9525.
Fußnoten:
- Es ist sehr selten, dass eine Person, die Selbstmord begangen hat, wie es Lubitz wohl getan zu haben scheint, eine Handlung begeht, die das Leben anderer Menschen mit sich bringt. [↩]
