Autoaufkleber können Emotionen und kognitives Zusammenspiel hervorrufen

Eine neue Forschungsarbeit legt nahe, dass Autoaufkleber die soziale Kommunikation fördern, indem sie Fahrer und Passagiere zur Interaktion anregen.

Die Prämisse stellt die traditionelle Theorie in Frage, nach der Autobahnen und andere Autobahnen als „Nicht-Orte vernachlässigbarer sozialer Interaktion“ betrachtet werden, an denen Fahrer mit hoher Geschwindigkeit aneinander vorbeifahren, selten anhalten und ansonsten weitgehend voneinander isoliert sind.

"Autoaufkleber eröffnen die Möglichkeit, sich vorzustellen, wer eine solche Botschaft auf seinem Auto haben würde", sagte Walter Goettlich, Doktorand der Soziologie an der Universität von Kansas.

„Sie können dich auf eine bestimmte Weise fühlen lassen. Oder Sie können etwas sehen und sagen: "Oh, das ist einer dieser Leute", und manchmal sind Sie einfach nur verblüfft. "

Göttlich präsentierte seine Forschungsergebnisse auf der Jahrestagung der American Sociological Association in Montreal.

Im Verlauf seiner Forschungen fuhr er mehr als 10.000 Meilen auf dem zwischenstaatlichen System in der östlichen Hälfte der Vereinigten Staaten, sammelte Daten, führte Interviews und beobachtete seine eigenen Reaktionen auf Aufkleber, denen er begegnete.

"Sicherlich wird nicht jeder, der einen bestimmten Aufkleber liest, versuchen, einen Sinn daraus zu machen, und viele werden es gar nicht erst bemerken", sagte er. "Aber für diejenigen, die dies tun, ist das Lesen solcher Inschriften keine triviale Angelegenheit."

Göttlich identifiziert eine Reihe von Interpretationsstrategien, mit denen Fahrer unterwegs Aufkleberbotschaften verstehen. Die Taktik umfasst Beschriftungs-, affektive und Puzzle-Lesemodi.

Er schlägt vor, dass die Nachrichten eine Form der kognitiven Abkürzung sind, die dem Fahrer-Leser hilft, innerhalb der Grenzen des Fahrens mit hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen sicher zu bleiben.

Bei Verwendung des Beschriftungsmodus aktivieren die Leser eine zuvor festgelegte Zuordnung von Werten. Zum Beispiel erwähnte ein Befragter, dass ein New York Yankees-Aufkleber Arroganz anzeigt oder dass ein Harley-Davidson-Aufkleber Patriotismus symbolisiert.

Der affektive Modus ist gekennzeichnet durch eine emotionale Reaktion des Fahrer-Lesers auf einen Aufkleber und durch eine Erweiterung auf den Fahrer, dessen Auto diesen Aufkleber trägt, wie z. B. Wut, wenn er auf eine Nachricht stößt, die nicht der Ansicht des Betrachters entspricht.

Im Vergleich zu den anderen Strategien ist der Puzzle-Modus ein offener Versuch, Nachrichten zu interpretieren, die keine Wertassoziationen oder starken Emotionen aktivieren.

In diesem Modus verlassen sich Lesertreiber häufig auf externe Ressourcen wie Internetsuchen oder soziale Medien, um ansonsten unklare Aufklebertexte zu verstehen. Der Einsatz dieser Techniken, so Göttlich, erweitert den sozialen Raum solcher Begegnungen weit über die Autobahn hinaus.

Göttlich stellt fest, dass der Puzzle-Modus eine Auswirkung der jüngsten Änderungen bei der Herstellung von Aufklebern ist, insbesondere der Verlagerung von massenproduzierten zu massenspezifischen Aufklebern.

Autoaufkleber-Nachrichten werden zunehmend spezifischer und in einigen Fällen einzigartig. Diese Spezifität erfordert eine neue Interpretationsorientierung. Die massenspezifische Produktion, die über Websites wie CafePress oder Zazzle verfügbar ist, ermöglicht es den Fahrern außerdem, als Reaktion auf andere, die sie unterwegs gesehen haben, Aufklebernachrichten zu erstellen.

Auf diese Weise wird die Autobahn zu einem Ort, an dem Fahrer und Passagiere interagieren können.

"Es ist eine Form der sozialen Begegnung", sagte Göttlich.

"Ich denke, es ist wichtig, darauf zu achten, zumal viele politische Experten und Sozialkritiker beklagen, dass die Beteiligung der Öffentlichkeit zurückgegangen ist." Wie pflegen wir in solchen Räumen, insbesondere auf Autobahnen, Einkaufszentren und Flughäfen, soziale Verbindungen? Und was sind die Einschränkungen dieser Verbindungen, insbesondere wenn wir bereits jemanden als etwas festgelegt oder gekennzeichnet haben? “

Quelle: Universität von Kansas