Bei älteren Erwachsenen wirkt sich nur ein Getränk auf das Fahren aus
Sara Jo Nixon, Ph.D., Professorin in den Abteilungen für Psychiatrie und Psychologie an der Universität von Florida, und Doktorandin Alfredo Sklar führten die Studie durch, um festzustellen, ob ein nicht berauschender Alkoholgehalt die fahrerischen Fähigkeiten von 72 gestürzten Teilnehmern beeinträchtigen würde in eine von zwei Altersgruppen: Alter 25 bis 35 und Alter 55 bis 70.
Die Studie, veröffentlicht in der Zeitschrift Psychopharmakologieist das Neueste aus einer Reihe von Studien von Nixon und ihrem Team, in denen untersucht wird, wie sich selbst moderate Dosen Alkohol auf alternde Erwachsene auswirken.
Zu Beginn der Studie erhielten alle Probanden (völlig nüchtern) eine simulierte Fahrprüfung. Die Teilnehmer, die geradeaus auf einen großen Computermonitor starrten, fühlten sich, als würden sie eine kurvenreiche, drei Meilen lange Landstraße hinunterfahren.
Auf beiden Seiten befanden sich zwei weitere Monitore, die die Seitenfenster eines Autos nachahmten und den Fahrern zeigten, was sie in ihrer peripheren Sicht sehen würden. Fahrgeräusche wurden über eine Stereoanlage abgespielt. Gelegentlich stießen die Fahrer auf ein entgegenkommendes Auto, aber sie stießen nicht auf andere Ablenkungen.
"Es gab nicht einmal eine Kuh", sagte Nixon, der auch stellvertretender Vorsitzender und Leiter der Abteilung für Suchtforschung in der Abteilung für Psychiatrie am UF College of Medicine und Evelyn F. und William L. McKnight Brain von UF ist Institut.
Bei der Fahrprüfung wurde die Fähigkeit der Teilnehmer bewertet, in der Mitte ihrer Fahrspur zu bleiben und eine konstante Geschwindigkeit beizubehalten. Die Forscher stellten auch fest, wie schnell die Probanden ihr Lenkrad bewegten.
Später wurden die Teilnehmer in kleinere Gruppen aufgeteilt. Die erste Gruppe erhielt ein Placebo - eine Diät mit Zitronen-Limetten-Soda, die mit einer unbedeutenden Menge Alkohol besprüht war, um die Erfahrung des Alkoholkonsums nachzuahmen. Das Getränk einer zweiten Gruppe war stark genug, um einen Atemalkoholgehalt von 0,04 Prozent zu erreichen, und das Getränk einer dritten Gruppe ergab einen Atemalkoholgehalt von 0,065 Prozent - immer noch unter dem gesetzlichen Bundesniveau für das Trinken von 0,08.
Die Teilnehmer erledigten dann die gleiche Fahraufgabe, die sie nüchtern ausgeführt hatten. Die Forscher planten die Aufgabe so, dass der Alkoholgehalt der Teilnehmer abnahm, um eine Situation nachzuahmen, in der eine Person zum Abendessen etwas trinken und dann nach Hause fahren würde.
Für die älteren Fahrer wirkten sich selbst die geringen gesetzlichen Vergiftungsniveaus auf ihre fahrerischen Fähigkeiten aus.
In der jüngeren Altersgruppe hatte der Alkoholkonsum jedoch keinerlei Einfluss auf die gemessenen Fahrkünste - eine Feststellung, die Nixon als „etwas überraschend“ bezeichnete. Sie warnte, dass es zwar keinen Unterschied im Labor gibt, dies jedoch nicht unbedingt bedeutet, dass das Fahren im wirklichen Leben nicht beeinträchtigt wird.
Nixon stellte fest, dass die Laborumgebung im Vergleich zum realen Fahren vereinfacht wurde und dass die aktuellen Daten potenzielle Probleme in komplexeren Umgebungen nicht berücksichtigen.
Quelle: Universität von Florida
