Warum Autofahrer Motorräder nicht im Blickfeld sehen

Die unverhältnismäßig hohe Anzahl von Verkehrsunfällen im Zusammenhang mit Motorrädern kann laut einer neuen Studie damit zusammenhängen, wie das menschliche Gehirn Informationen verarbeitet oder nicht verarbeitet.

Veröffentlicht in Menschliche FaktorenIn der Studie wird untersucht, wie das Phänomen der unbeabsichtigten Blindheit oder das Versäumnis einer Person, ein unerwartetes Objekt auf den ersten Blick zu bemerken, die Häufigkeit von Abstürzen mit Blick auf das Sehen, aber nicht gesehen (LBFTS) erklären kann, der häufigsten Art von Kollision Motorräder.

Laut Kristen Pammer, Stephanie Sabadas und Stephanie Lentern, Forschern für menschliche Faktoren / Ergonomie, sind LBFTS-Unfälle besonders problematisch, da die Fahrer trotz klarer Bedingungen und des Fehlens anderer Gefahren oder Ablenkungen in Richtung eines entgegenkommenden Motorrads schauen - und in einigen Fällen Koffer scheinen direkt auf das Motorrad zu schauen - ziehen sich aber trotzdem in den Weg.

"Wenn wir fahren, gibt es eine große Menge sensorischer Informationen, mit denen unser Gehirn umgehen muss", sagte Pammer, Professor für Psychologie und Associate Dean of Science an der Australian National University.

"Wir können uns nicht um alles kümmern, da dies enorme kognitive Ressourcen verbrauchen und zu viel Zeit in Anspruch nehmen würde. Unser Gehirn muss also entscheiden, welche Informationen am wichtigsten sind. Die Häufigkeit von LBFTS-Abstürzen lässt darauf schließen, dass das Gehirn Informationen herausfiltert. “

Für die Studie rekrutierten die Forscher 56 Erwachsene und baten sie, eine Reihe von Fotos zu untersuchen, die routinemäßige Fahrsituationen aus Sicht des Fahrers darstellen. Die Befragten wurden gebeten festzustellen, ob das Bild eine sichere oder unsichere Fahrumgebung darstellt.

Auf dem endgültigen Foto manipulierten die Forscher das Bild so, dass es ein unerwartetes Objekt enthielt, entweder ein Motorrad oder ein Taxi, und fragten die Teilnehmer, ob sie eines der Objekte bemerkten.

Obwohl 48 Prozent aller Teilnehmer angaben, kein zusätzliches Objekt bemerkt zu haben, war die Wahrscheinlichkeit, dass sie das Motorrad erkennen (65 Prozent), deutlich geringer als das Taxi (31 Prozent).

Weitere Hinweise darauf, dass unbeabsichtigte Blindheit vorliegen könnte, ergaben sich aus den Ergebnissen einer vor dem Experiment durchgeführten Umfrage. Ziel der Umfrage war es, die Gesamtwahrnehmung der Teilnehmer für jedes Fahrzeug auf den Fotos zu messen.

Obwohl sie glaubten, dass ein Motorrad genauso wahrscheinlich unterwegs war wie ein Taxi, dachten sie, dass sie das Motorrad mit weitaus geringerer Wahrscheinlichkeit bemerken würden.

Die Forscher glauben, dass ihre Studie die Notwendigkeit hervorhebt, die Fahrer zu mehr Motorradbewusstsein zu ermutigen. Für alle Fahranfänger können Schulungsprogramme erforderlich sein.

"Motorräder scheinen auf der Prioritätenliste für das Gehirn sehr niedrig zu sein, wenn es Informationen filtert", fügte Pammer hinzu. „Wenn Motorradfahrer höher auf dem Radar des Fahrers stehen, werden sie hoffentlich eher von den Fahrern gesehen. In der Zwischenzeit müssen wir beim Fahren wachsamer, aktiver und bewusster sein. “

Quelle: Gesellschaft für menschliche Faktoren und Ergonomie