Aggressives Fahren nimmt weltweit zu
Eine neue Studie stellt fest, dass wütendes, wettbewerbsfähiges und aggressives Fahren zu einem weltweiten Phänomen von fast epidemischen Ausmaßen wird und die umliegende Kultur sowohl auf der Straße als auch in der Gesellschaft widerspiegelt.
Die Ergebnisse bieten uns ein besseres Verständnis der zugrunde liegenden psychologischen Verhaltensweisen des Menschen, die als Reaktion auf die zunehmend überfüllten und überlasteten Straßennetze auf der ganzen Welt auftreten.
Aggressives Fahren wird als Wettbewerbsverhalten angesehen, das sich in Geschwindigkeitsüberschreitung, Überfüllung oder Spurenspringen auf der Straße äußert. „Road Rage“ ist aggressives Fahren im schlimmsten Fall, das häufig zu schweren oder tödlichen Unfällen führt.
In all seinen Variationen ist aggressives Fahren ein Problem, das anscheinend zunimmt. Die American Automobile Association schätzt, dass 56 Prozent der Unfälle aggressives Fahren beinhalten.
Die Studie, die von Forschern der Oregon State University (OSU), der Beijing University of Technology und des Verkehrsministeriums der Volksrepublik China durchgeführt wurde, fand in China statt, wo aggressives Fahren weit verbreitet ist.
"China ist ein guter Ort, um wettbewerbsfähiges Fahren zu studieren, da es dort sehr verbreitet ist", sagte Dr. Haizhong Wang, Assistenzprofessor für Verkehrstechnik am OSU College of Engineering.
"Die Straßen sind überfüllt, es gibt weniger Verkehrskontrolle und viele Fahrer sind jünger oder haben wenig Training oder Erfahrung."
Chinas wachsendes Problem des aggressiven Fahrens spiegelt ähnliche Bedenken auf verschiedenen Ebenen auf der ganzen Welt wider, sagte Wang. Die Studienergebnisse legen nahe, dass aggressives Verhalten auf der Straße bei Männern stärker ausgeprägt ist als bei Frauen und teilweise eine Reaktion auf überfüllte Straßennetze ist. Tatsächlich impliziert die Studie, dass unterschiedliche soziale Bedingungen letztendlich zu einem besseren Fahren führen könnten.
Die Forscher fanden heraus, dass Fahrer auf überlasteten Straßen die allgemeine Überzeugung teilten, dass der chaotische Verkehrszustand für ihr Wettbewerbsverhalten verantwortlich war und dass sie keine andere Wahl hatten, als um Platz zu konkurrieren, um Vorfahrt zu kämpfen und durch Geschwindigkeit Vorteile zu erzielen und Abstand.
Mit anderen Worten, die Fahrer hielten es für völlig akzeptabel, dass sie versuchen sollten, mit dem Verkehr Schritt zu halten oder ihm voraus zu sein. das war das Beispiel, das ihnen gegeben wurde, und sie fuhren diesen Weg, weil alle anderen es taten.
Die Ergebnisse legen auch nahe, dass die „Persönlichkeitsmerkmale eines Individuums sich auf Aspekte des sozialen Umfelds stützen und von diesen beeinflusst werden“. Die Forscher stellen fest, dass einige Länder und Kulturen aufgrund ihres sozialen Umfelds möglicherweise anfälliger für aggressives Fahren sind und dass Verbesserungen in diesem Bereich auch zu einem besseren Fahrverhalten führen würden.
"Die Entscheidung, wettbewerbsfähig oder kooperativ zu sein, beginnt immer mit der Kultur, den Einflüssen um uns herum und dem Verhalten anderer Menschen", sagte Wang. "Und es ist klar, dass Bildung und Erfahrung eine Rolle spielen, da Studien gezeigt haben, wie wichtig junge Fahrer sind, die an Fahrerausbildungsprogrammen teilnehmen und von ihren Eltern und Gleichaltrigen eine positive Anleitung erhalten."
China ist insofern einzigartig, als in den letzten zwei Jahrzehnten viele neue Fahrer auf die Bühne gekommen sind und diese Explosion des Wachstums ein sehr herausforderndes Fahrumfeld schafft. China verfügt nicht über Generationen von Erfahrungen und Unterstützungssystemen, auf die zurückgegriffen werden kann, und dies scheint zu einer hohen Zahl von Unfällen, Verletzungen und Todesfällen zu führen.
Da immer mehr Länder auf der ganzen Welt mit zunehmenden Verkehrsstaus konfrontiert sind, besteht ein Teil der mentalen Herausforderung darin, dass die Fahrer ein Gefühl der Eigenverantwortung bewahren, das Kopieren gefährlicher Verhaltensweisen anderer Fahrer vermeiden und Toleranz, Höflichkeit und persönliche Zusammenarbeit zeigen. Alle Eigenschaften, die für ein sicheres Fahren erforderlich sind.
Die Ergebnisse werden in der Zeitschrift veröffentlicht Procedia Engineering.
Quelle: Oregon State University
