Die Gefahren von SMS während der Fahrt
"Ich kann gut mit SMS fahren", sagt der selbstbewusste Texter.
Und das ist das Problem - wir alle fühlen uns fähig, aber keiner von uns ist wirklich so fähig, wie wir denken. Besonders wenn es um Multitasking mit zwei aufmerksamkeitsstarken Aufgaben geht.
Schauen wir uns an, was die Forschung sagt ...
Hosking und Kollegen (2009) untersuchten die Auswirkungen der Verwendung eines Mobiltelefons auf die Fahrleistung junger Fahranfänger. Zwanzig unerfahrene Fahrer benutzten ein Handy, um während der Fahrt mit einem Simulator Textnachrichten abzurufen und zu senden. Die Forscher fanden heraus, dass SMS-Fahrer bis zu 400% weniger Zeit mit dem Betrachten der Straße verbrachten als mit dem Betrachten der Straße, die unter Basisbedingungen (ohne SMS) aufgezeichnet wurde. Darüber hinaus stieg die Variabilität der Fahrspurposition von SMS-Treibern auf ungefähr 50% und die Anzahl verpasster Spurwechsel um 140%.
Untersuchungen haben gezeigt, dass das Risiko eines Absturzes beim Versenden von SMS und beim Fahren mehr als doppelt so hoch ist wie beim Telefonieren.
Untersuchungen von Drews und Kollegen (2009) untersuchten den Einfluss von Textnachrichten auf die simulierte Fahrleistung. Vierzig Teilnehmer erledigten sowohl eine einzelne Aufgabe (Fahren) als auch eine doppelte Aufgabe (Fahren und SMS) in einem Fahrsimulator. Teilnehmer im Fahr- und SMS-Zustand reagierten langsamer auf das Blinken der Bremslichter und zeigten im Vergleich zu einem reinen Fahrzustand weniger Vorwärts- und Seitenkontrolle. SMS-Treiber waren auch an mehr Abstürzen beteiligt als Nicht-SMS-Treiber.
Drews kam zu dem Schluss, dass sich Textnachrichten negativ auf die simulierte Fahrleistung auswirken und dass die negativen Auswirkungen schwerwiegender zu sein scheinen als das Telefonieren während der Fahrt.
Um den Gefahren von Textnachrichten während der Fahrt entgegenzuwirken, haben zahlreiche US-Bundesstaaten diese Praxis verboten. Es ist wahrscheinlich, dass Staaten, die SMS während der Fahrt noch nicht verboten haben, dies in naher Zukunft tun werden.
Präsident Obama über SMS während der Fahrt
„Präsident Obama hat eine Exekutivverordnung unterzeichnet, in der Bundesangestellte angewiesen werden, keine SMS zu versenden, während sie Fahrzeuge in Staatsbesitz fahren. bei der Verwendung von elektronischen Geräten, die von der Regierung während der Fahrt bereitgestellt werden; oder während Sie Fahrzeuge in Privatbesitz fahren, wenn diese im offiziellen Regierungsgeschäft sind. Die Verordnung ermutigt auch Bundesunternehmer und andere, die mit der Regierung Geschäfte machen, ihre eigenen Richtlinien zu verabschieden und durchzusetzen, die das Senden von SMS während der Fahrt verbieten. “ (Amt für öffentliche Angelegenheiten)
Gegner des Textverbots sagen, dass SMS unter bestimmten Umständen sicher und hilfreich ist. Ein Beispiel für eine sichere SMS wäre das Feststecken im Datenverkehr und das Senden eines Textes, der besagt, dass Sie zu spät zu einem geplanten Termin kommen.
Ergebnisse wissenschaftlicher Untersuchungen haben die Annahme bestätigt, dass Textnachrichten während der Fahrt gefährlich sind. Wenn diese SMS nicht warten kann, tun Sie sich und anderen auf der Straße einen Gefallen und parken Sie das Auto, bevor Sie eine SMS senden.
Verweise
Drews et al. (2009). Textnachrichten während des simulierten Fahrens. Brummfaktoren. 2009 Oct; 51 (5): 762 & ndash; 70
Hosking et al. (2009). Die Auswirkungen von Textnachrichten auf junge Fahrer. Brummfaktoren. Aug; 51 (4): 582 & ndash; 92.
Amt für öffentliche Angelegenheiten. (2009). Der US-Verkehrsminister Ray LaHood kündigt umfassende Anstrengungen der Regierung zur Bekämpfung von abgelenktem Fahren an. http://www.distraction.gov/press-release/2009/10-01.html
(Zugriff am 22. Februar 2011)
