Wie ADHS-Symptome mit schlechten Fahrfähigkeiten bei Teenagern zusammenhängen

In einer neuen Studie wollten die Forscher wissen, wie sich die spezifischen Symptome einer Aufmerksamkeitsdefizit- / Hyperaktivitätsstörung (ADHS) auf die neuen Fahrfähigkeiten von Teenagern auswirken können. Sie entdeckten, dass Jugendliche mit größeren Symptomen der Unaufmerksamkeit in einem Fahrsimulatortest mehr Fehler machten, während Jugendliche mit Symptomen von Hyperaktivität und Verhaltensstörung eher riskante Fahrverhaltensweisen zeigten.

Ihre Ergebnisse werden in der Zeitschrift veröffentlicht Pflegeforschung.

Untersuchungen haben gezeigt, dass jugendliche Fahrer im Alter von 16 bis 19 Jahren im Vergleich zu älteren Fahrern das dreifache Risiko eines tödlichen Autounfalls haben. Darüber hinaus sind rund 20 Prozent der Jugendlichen in dieser Altersgruppe von Symptomen einer psychischen Störung betroffen, und 9 Prozent leiden an ADHS auf Lebenszeit.

Die Pflegeforscherin Catherine McDonald von der University of Pennsylvania untersucht, was diese neuesten Fahrer auf der Straße ablenkt. In der neuen Studie untersuchte sie Daten von 60 Teenagern, die eine simulierte Fahrbewertung sowie mehrere Fragebögen ausgefüllt hatten.

Sie und Kollegen von Penn Medicine, dem Zentrum für Verletzungsforschung und -prävention (CIRP) am Kinderkrankenhaus von Philadelphia (CHOP) und der Utah State University, suchten nach Zusammenhängen zwischen Fehlern von Teenagern hinter dem Lenkrad und selbst berichteten Symptomen von ADHS und anderen psychische Störungen. Wenn Sie diese Verbindungen beleuchten, können Sie problematische Verhaltensweisen identifizieren, die bei Korrektur dazu beitragen können, die Straßen für Jugendliche und andere sicherer zu machen.

"Frühere Studien haben gezeigt, dass das Crash-Risiko im Zusammenhang mit einer ADHS-Diagnose erhöht ist", sagt McDonald, der sekundäre Termine bei Penn Medicine und bei CIRP hat.

„Wir wollten die Nuancen dahinter auseinander ziehen. Geht es um Risikobereitschaft, Fähigkeiten oder Leistungsdefizite? Geht es um Entscheidungsfindung? In der Eigenschaft eines Simulators sowie von selbst gemeldeten Verhaltensweisen wollten wir herausfinden, ob unsere Daten das Warum des Fahrverhaltens ermitteln können. “

An der Untersuchung nahmen 16- und 17-Jährige in Pennsylvania teil, die kürzlich ihren Führerschein erworben hatten (nicht mehr als 90 Tage). Zu Beginn der Studie bewerteten die Teilnehmer, wie eng mehrere Aussagen mit ihren Gefühlen und Gedanken übereinstimmten. In einer Frage zur Beurteilung der Symptome von ADHS wurde beispielsweise gefragt, ob sie Probleme hatten, sich auf das zu konzentrieren, was die Leute sagen. Ein anderer, der sich mit Verhaltensstörungen befasste, fragte, ob sie andere gemobbt oder bedroht hätten.

Die Jugendlichen beantworteten auch einen Fragebogen über depressive Symptome und einen weiteren über ihr Fahrverhalten auf der Straße, wie z. B. die Tendenz zur Geschwindigkeit, die Verwendung von Mobiltelefonen und die Anzahl der Passagiere, die sie normalerweise beförderten. Darüber hinaus untersuchten Eltern ihr Kind auf ADHS-Symptome und andere psychische Probleme.

"Wir wissen, dass etwa 5 Prozent der älteren Jugendlichen die Kriterien für ADHS erfüllen. Daher haben wir nicht erwartet, dass zu viele in unserer Stichprobe die Diagnoseschwelle erreichen", sagt McDonald. „Aus diesem Grund haben wir uns stattdessen mit Symptommaßnahmen befasst. Das gibt uns eine Vorstellung von der Schwere der Symptome, auch wenn sie nicht hoch genug sind, um die Kriterien für eine vollständige Diagnose zu erfüllen. “

Anschließend wurden alle Teilnehmer im Fahrsimulator von CIRP einer Bewertung unterzogen. Während der Testfahrten waren Jugendliche verschiedenen Crash-Szenarien ausgesetzt, wie z. B. einem Auffahrunfall oder einer versteckten Gefahr. Diese waren jedoch alle vermeidbar, wenn sie sicher fuhren.

Am Ende der Bewertung hatten die Jugendlichen 21 mögliche Crash-Situationen gemeistert. Die Forscher analysierten die Simulatordaten zu einer Vielzahl von Aktionen der Teilnehmer, einschließlich ihres Verhaltens an simulierten Stoppschildern, der Fahrspur, dem Blick auf die Straße und der Betätigung der Bremse in potenziell gefährlichen Situationen.

Die Forscher bemerkten einen klaren Zusammenhang: Je mehr Unaufmerksamkeitssymptome ein Teenager berichtete, desto mehr Fehler machte der Fahrer im Simulator. McDonald sagt, dass das Wissen eine klare Öffnung für Gesundheitsdienstleister bietet.

"Unaufmerksamkeit war mit mehr Fehlern im Simulator verbunden, und selbst berichtete Symptome von Hyperaktivität und Verhaltensstörung standen im Zusammenhang mit selbst berichteten riskanten Fahrverhalten", sagt sie. "Dies bietet die Gelegenheit, Patienten und ihre Familien zu unterstützen, über die gesamte Gesundheit und das psychische Wohlbefinden des Kindes zu sprechen und darüber, wie es sich auf das Fahrverhalten auswirken könnte."

Quelle: Universität von Pennsylvania