Gehen, Radfahren zur Arbeit ermutigt Ihre Freunde und Familie, dasselbe zu tun
"Soziale Einflüsse sind wichtig, insbesondere zwischenmenschliche Einflüsse wie Ehepartner und Mitarbeiter", sagte Melissa Bopp, Ph.D., Assistenzprofessorin für Kinesiologie am Penn State. Sie fügte hinzu, dass der Arbeitgeber einer Person sowie die Gemeinde auch einen starken Einfluss darauf haben können, ob man sich für einen aktiven Pendelverkehr entscheidet.
Das US-Gesundheitsministerium empfiehlt Erwachsenen mindestens 2 1/2 Stunden Aerobic-Aktivität mittlerer Intensität pro Woche oder eine Stunde und 15 Minuten Aktivität intensiver Intensität pro Woche.
Aktives Pendeln - körperliche Bewegung zur und von der Arbeit - ist eine Möglichkeit, Menschen dabei zu helfen, die empfohlene Menge in ihre täglichen Routinen einzubeziehen.
Für die Studie befragten Forscher 1.234 Menschen im Alter zwischen 18 und 75 Jahren in den mittelatlantischen Staaten. Die Befragten waren Voll- oder Teilzeitbeschäftigt und konnten zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit gehen.
Sie beantworteten mehrere Fragen, darunter:
- wie sie zur Arbeit reisten;
- ob ihr Ehepartner und ihre Mitarbeiter ihre Wahl beim Pendeln beeinflusst haben oder nicht;
- wenn ihr Arbeitgeber das aktive Pendeln unterstützt;
- wie sicher sie mit ihren Fahrradfähigkeiten waren, und;
- wie fahrradfreundlich ihre Gemeinde war.
Die Ergebnisse zeigten, dass verheiratete Menschen häufiger am aktiven Pendeln teilnehmen als unverheiratete, Männer häufiger aktiv pendeln als Frauen und Mütter noch seltener aktiv pendeln.
Sie stellten fest, dass ein Ehepartner, der aktiv pendelt, oder Mitarbeiter, die aktiv pendeln, einen positiven Einfluss auf die Entscheidung hatten, dasselbe zu tun. Die Wahrnehmung, dass ein Ehepartner oder Mitarbeiter zustimmen würden, wirkte sich ebenfalls positiv aus, jedoch mit etwas geringerem Einfluss.
Bopp fügte hinzu, dass sie überrascht war, wie viele Variablen signifikant mit dem aktiven Pendeln zusammenhängen.
Personen, die mit ihren Fahrradfähigkeiten vertraut waren, pendelten eher aktiv, ebenso wie diejenigen, die glaubten, eine kürzere Fahrrad- oder Gehzeit zur Arbeit zu haben. Zu glauben, dass ein Arbeitgeber das aktive Pendeln unterstützt und für einen Arbeitgeber arbeitet, der es unterstützt, in einer Gemeinschaft zu leben, die es unterstützt, und zu glauben, dass die Gemeinschaft Fußgänger und Radfahrer unterstützt, war von positiver Bedeutung.
Zu den Faktoren, die sich negativ auf das aktive Pendeln auswirkten, gehörten Alter, Body-Mass-Index, Anzahl der Kinder, Anzahl der chronischen Krankheiten und Anzahl der Autos im Haushalt.
Andere Faktoren, die Menschen davon abhalten, aktiv zu pendeln, waren:
- Mangel an Radwegen auf der Straße, Wegen und Gehwegen auf der Straße;
- schwieriges Gelände;
- schlechtes Wetter und;
- die Geschwindigkeit und das Verkehrsaufkommen entlang der Pendelstrecke.
Bopp und Kollegen glauben, dass die Ergebnisse dieser Studie eine Grundlage für groß angelegte Strategien bilden, um auf aktive Pendelmuster auf Bevölkerungsebene abzuzielen.
"Wir müssen das Gesamtbild und die individuellen Gedanken und Überzeugungen (darüber) betrachten", sagte Bopp. "Dies ist ein komplexes Problem, über das wir auf mehreren Ebenen nachdenken müssen, um Einflüsse auf das Verhalten anzugehen."
Quelle: Penn State
