Lärmbelästigung kann die Gesundheit beeinträchtigen

Jüngste Erkenntnisse belegen, dass Lärmbelästigung die Gesundheit beeinträchtigen kann. Ein Team an der Londoner Schule für Hygiene und Tropenmedizin in Großbritannien untersuchte die Auswirkungen des Lebens in einem Gebiet mit lautem Straßenverkehr.

Sie analysierten die Zahlen von 8,6 Millionen Menschen in London zwischen 2003 und 2010 unter Berücksichtigung des Verkehrslärms von 7.00 bis 23.00 Uhr und von 23.00 bis 23.00 Uhr. Die Geräuschpegel wurden dann mit Todesfällen und Krankenhauseinweisungen verglichen, wobei andere Faktoren wie Alter und Geschlecht des Einzelnen sowie Nachbarschaftsmerkmale wie ethnische Zugehörigkeit, Raucherquote, Luftverschmutzung und sozioökonomische Benachteiligung berücksichtigt wurden.

Dies deutet darauf hin, dass Erwachsene (25 Jahre und älter) und ältere Menschen (75 Jahre und älter) mit einer um vier Prozent höheren Wahrscheinlichkeit sterben, wenn sie in Gebieten mit tagsüberem Straßenverkehrslärm von über 60 Dezibel leben, verglichen mit weniger als 55 Dezibel. Die Todesfälle waren in der Regel auf Herz-Kreislauf-Erkrankungen zurückzuführen, möglicherweise aufgrund von Lärmstress, erhöhtem Blutdruck oder Schlafstörungen.

In Bezug auf die Krankenhauseinweisung wegen Schlaganfalls war die Wahrscheinlichkeit, dass Erwachsene in Gebieten mit Tageslärm von mehr als 60 Dezibel zugelassen wurden, um fünf Prozent höher als in Gebieten mit weniger als 55 Dezibel Lärm. Diese Rate stieg bei älteren Menschen in lauten Gebieten auf neun Prozent.

Bei Nachtlärm stiegen die von Schlaganfallraten nicht betroffenen Erwachsenen bei älteren Menschen in den lautesten Gegenden um fünf Prozent. Ausführliche Informationen finden Sie in der Europäisches Herzjournal.

"Straßenverkehrslärm war früher mit Schlafproblemen und erhöhtem Blutdruck verbunden, aber unsere Studie ist die erste in Großbritannien, die einen Zusammenhang mit Todesfällen und Schlaganfällen zeigt", kommentierte Dr. Jaana Halonen, Hauptautorin.

„Dies ist die bislang größte Studie dieser Art, in der alle Personen untersucht wurden, die über einen Zeitraum von sieben Jahren in der M25 leben. Unsere Ergebnisse tragen zu den zahlreichen Erkenntnissen bei, die darauf hinweisen, dass eine Verringerung des Verkehrslärms unserer Gesundheit zuträglich sein könnte. “

Die Co-Autorin Dr. Anna Hansell vom Imperial College London, Großbritannien, fügte hinzu: „Aus dieser Art von Studie können wir nicht sicher sagen, welche Lärmrisiken für eine Person bestehen, aber diese sind im Vergleich zu wahrscheinlich gering bekannte Risikofaktoren für Kreislauferkrankungen wie Ernährung, Rauchen, Bewegungsmangel und Erkrankungen wie erhöhter Blutdruck und Diabetes.

"Unsere Studie wirft jedoch wichtige Fragen zu den möglichen gesundheitlichen Auswirkungen von Lärm in unseren Städten auf, die weiterer Untersuchungen bedürfen."

Darüber hinaus, so das Team, stimmen die Ergebnisse mit einer Vielzahl früherer Studien überein, die Straßenverkehrslärm und Bluthochdruck, eine der Hauptursachen für Schlaganfälle, in Verbindung bringen. Lärm kann auch die sogenannte Hypothalamus-Hypophysen-Nebennieren-Achse beeinflussen, was zu einem erhöhten Spiegel des stressbedingten Hormons Cortisol führt.

Langfristig können diese Reaktionen leicht entzündliche Erkrankungen und Herz-Kreislauf-Erkrankungen fördern. Ein weiterer möglicher Weg für Schäden sind Schlafstörungen, von denen einige mit einem erhöhten Todesrisiko in Verbindung gebracht wurden.

Die Weltgesundheitsorganisation definiert tagsüber Straßenlärmpegel über 55 Dezibel als Lärmpegel in der Gemeinde, der gesundheitliche Probleme verursacht. Die Definition der WHO für eine nachteilige Wirkung von Lärm umfasst "jede vorübergehende oder langfristige Beeinträchtigung der physischen, psychischen oder sozialen Funktionen von Menschen oder menschlichen Organen".

In ihren Richtlinien für Lärm in der Gemeinschaft heißt es, dass Lärmbelästigung lärmbedingte Hörstörungen auslösen, die Kommunikation beeinträchtigen, Ruhe und Schlaf stören, die psychische Gesundheit und Leistung beeinträchtigen, Ärger verursachen und geplante Aktivitäten beeinträchtigen kann.

Die WHO fügt hinzu, dass die Regierungen zum Schutz der Bevölkerung vor den gesundheitsschädlichen Auswirkungen von Lärm den Regierungen empfehlen, den Schutz der Bevölkerung vor Lärm in der Gemeinde als integralen Bestandteil ihrer Umweltschutzpolitik zu betrachten. Die Regierungen sollten auch Aktionspläne zur Reduzierung des Geräuschpegels umsetzen, indem sie beispielsweise Gesetze zur Reduzierung des Geräuschpegels erlassen und bestehende Gesetze durchsetzen.

Sie schlagen auch vor, dass sich die Entscheidungsträger zur Förderung solcher Maßnahmen auf „Variablen konzentrieren könnten, die monetäre Konsequenzen haben“, wie z. B. verminderte Produktivität, verminderte Lernleistung, Fehlzeiten am Arbeitsplatz und in der Schule, erhöhter Drogenkonsum und Unfälle.

Schließlich heißt es, dass weitere Forschungen erforderlich sind, um den Lärm in der Gemeinde und seine Auswirkungen auf die Gesundheit zu verstehen. "Das Hauptziel der Forschungsaktivitäten ist die Verbesserung der wissenschaftlichen Grundlagen für die Politikgestaltung und das Lärmmanagement", schreiben sie. "Dies wird die öffentliche Gesundheit im Hinblick auf die Auswirkungen der Lärmbelastung in der Gemeinde schützen und verbessern."

Verweise

Halonen, J. I. et al. Straßenverkehrslärm ist in London mit einer erhöhten kardiovaskulären Morbidität und Mortalität sowie einer Gesamtmortalität verbunden. European Heart Journal 24. Juni 2015 doi: 10.1093 / eurheartj / ehv216

http://www.who.int/docstore/peh/noise/guidelines2.html