Welche Fahrer werden eher abgelenkt?
Eine neue Studie hat herausgefunden, dass junge Männer, Menschen, die häufiger fahren, und extravertierte oder neurotische Menschen beim Fahren eher abgelenkt werden.
Die Studie, veröffentlicht in Grenzen in der Psychologiefanden auch heraus, dass ältere Frauen und diejenigen, die das Gefühl hatten, ihr abgelenktes Verhalten kontrollieren zu können, weniger wahrscheinlich von Ablenkung berichten.
Schätzungen der Weltgesundheitsorganisation zufolge sterben jedes Jahr mehr als eine Million Menschen bei Verkehrsunfällen. Ablenkungen des Fahrers, einschließlich des Anrufbeantworters oder des Spielens mit dem Radio, sind ein Faktor bei vielen Unfällen.
Das Risiko, in einen Unfall verwickelt zu werden, steigt bereits nach zwei Sekunden Ablenkung dramatisch an. Das Verständnis und die Verringerung der Ablenkung des Fahrers helfen daher, Leben zu retten, sagen Forscher.
Das Vorhersagen und Erklären von abgelenktem Verhalten ist schwierig, da die Menschen häufig nicht beabsichtigen, sich weniger auf das Fahren zu konzentrieren, und möglicherweise das Gefühl haben, wenig Kontrolle darüber zu haben. Forscher haben bisher nicht den Zusammenhang zwischen den Einstellungen und Absichten einer Person in Bezug auf abgelenktes Fahren und der Häufigkeit ihrer Ablenkung während des Fahrens untersucht. Darüber hinaus ist der Zusammenhang zwischen abgelenktem Fahren und Geschlecht, Alter und Persönlichkeit nicht vollständig geklärt.
Ole Johansson, ein Forscher am Institut für Verkehrsökonomie in Norwegen, untersuchte diese Probleme, indem er Informationen von einer großen Gruppe norwegischer Schüler und einer Gruppe norwegischer Erwachsener sammelte.
Die Umfragen umfassten eine Vielzahl von Themen, einschließlich der Häufigkeit und Art der Ablenkungen, die die Teilnehmer während des Fahrens erfahren, ihrer Einstellungen und Absichten in Bezug auf Ablenkungen des Fahrers und ihrer Persönlichkeit.
Die Umfragen ergaben, dass die Ablenkungsraten der Fahrer insgesamt gering waren und dass das Fummeln mit dem Radio der häufigste Ablenker war. Einige der bekanntesten Prädiktoren für Ablenkung waren jedoch Alter und Geschlecht.
"Ich fand heraus, dass junge Männer am wahrscheinlichsten von Ablenkung berichten", sagte Johansson. "Andere, die anfälliger für Ablenkung sind, sind diejenigen, die häufig fahren, und diejenigen mit neurotischen und extrovertierten Persönlichkeiten."
Menschen, die der Meinung waren, dass abgelenktes Fahren sozial verträglicher ist oder weitestgehend außerhalb ihrer Kontrolle liegt, berichteten auch häufiger über abgelenktes Fahren.
Ältere Frauen und diejenigen, die das Gefühl hatten, ihr ablenkendes Verhalten kontrollieren zu können, berichteten jedoch seltener über Ablenkung.
Die Studie untersuchte auch die Wirksamkeit einer Intervention zur Reduzierung von abgelenktem Fahren.
Die Teilnehmer wählten Pläne, um ihr abgelenktes Verhalten zu reduzieren, indem sie "wenn" -Anweisungen wie "wenn ich versucht bin, auf der Autobahn schneller als das Tempolimit zu fahren" mit "dann" -Anweisungen wie "dann werde ich mich daran erinnern, dass dies der Fall ist" abgleichen ist gefährlich und illegal. “
Eine Kontrollgruppe erhielt Informationen über Ablenkungen beim Fahren, machte jedoch keine Pläne. Eine Nachuntersuchung zwei Wochen später maß die Ablenkung des Fahrers in beiden Gruppen.
Sowohl die Interventionsgruppe als auch die Kontrollgruppe zeigten einen ähnlichen Rückgang des abgelenkten Fahrens, was bedeutet, dass die Intervention selbst nicht wirksam war. Es könnte für die Teilnehmer ausreichend gewesen sein, nur Material über abgelenktes Fahren und das Ausfüllen der Umfrage zu erfahren, um sich ihrer Ablenkungen bewusster zu werden, erklärte der Forscher.
Johansson glaubt, dass ein Schlüssel für erfolgreiche zukünftige Interventionen darin besteht, den Teilnehmern zu ermöglichen, ihre eigenen Pläne zu entwickeln, anstatt aus einer Liste auszuwählen, damit sie sich mehr engagieren.
Interventionen könnten sich auch auf die Bedürfnisse von Risikogruppen konzentrieren, sagte er.
"Maßgeschneiderte Maßnahmen zur Verringerung der Ablenkung des Fahrers könnten sich auf Risikogruppen konzentrieren, beispielsweise junge Männer mit einer schlechten Einstellung zu abgelenktem Fahren und einer geringen Überzeugung, dass sie ihre Ablenkung kontrollieren können", schloss er.
Quelle: Grenzen
