Automatisierte Fahrzeuge können den Stress des Fahrers nicht verringern

Neue Forschungsergebnisse haben ergeben, dass hochmoderne automatisierte Fahrzeuge trotz der Erwartung, dass automatisierte Fahrzeuge die Arbeit der Fahrer erleichtern, wahrscheinlich keinen Stress abbauen werden.

Während die neuen Systeme so konzipiert sind, dass sie das Fahren erheblich entlasten, wird von den Fahrern erwartet, dass sie die Systeme kontinuierlich überwachen und jederzeit die Kontrolle übernehmen können.

Forscher für menschliche Faktoren / Ergonomie an der Texas Tech University sagten, dass die Wachsamkeit einer Person wahrscheinlich nachlassen wird, wenn sie längere Zeit am Steuer sitzt.

In einer neuen Studie, veröffentlicht in Menschliche FaktorenDie Forscher bewerten, ob eine längere Zeit auf der Straße die Fähigkeit der Fahrer beeinträchtigen kann, einen Automatisierungsfehler zu erkennen und angemessen darauf zu reagieren.

Die Studie wurde von Dr. Eric Greenlee und Patricia DeLucia sowie der Doktorand David Newton.

Greenlee, ein Assistenzprofessor für Psychologie menschlicher Faktoren, sagte: „Modernste Fahrzeugautomatisierungssysteme sind so konzipiert, dass sie Spurposition, Geschwindigkeit und Fortschritt sicher halten, ohne dass manuelles Fahren erforderlich ist.

„Es gibt jedoch Situationen, in denen das Automatisierungssystem ohne Vorwarnung ausfallen kann. Um dies auszugleichen, wird von den Fahrern erwartet, dass sie wachsam bleiben, die Fahrbahn kontinuierlich überwachen und bei Bedarf die Kontrolle über ihr Fahrzeug übernehmen. Frühere Untersuchungen haben jedoch gezeigt, dass die Fähigkeit einer Person, wachsam zu bleiben, in Abhängigkeit von der Zeit abnimmt. “

Um die Rolle der Wachsamkeit beim automatisierten Fahren zu testen, baten die Forscher 22 junge Erwachsene, 40 Minuten lang ein simuliertes automatisiertes Fahrzeug zu fahren. Die Aufgabe der Fahrer bestand darin, an Kreuzungen angehaltene Fahrzeuge zu beobachten und zwischen solchen zu unterscheiden, die sicher und unsicher positioniert waren.

Unsicher positionierte Fahrzeuge wurden an einem Ort positioniert, an dem eine Fahrbahngefahr durch die Fahrzeugautomatisierung nicht erkannt werden konnte.

Die Teilnehmer drückten dann einen Knopf am Lenkrad, um auf ein gefährliches Fahrzeug hinzuweisen.

Die Fahrer stellten am Ende der Fahrt 30 Prozent weniger Gefahren fest als zu Beginn und reagierten im Verlauf der Fahrt tendenziell langsamer auf Gefahren.

Darüber hinaus berichteten die Teilnehmer in einem Fragebogen nach der Aufgabe, dass die Überwachung auf Automatisierungsfehler schwierig und stressig sei.

"Unsere Ergebnisse zeigen, dass mit der Notwendigkeit einer dauerhaften Aufsichtspflicht in automatisierten Fahrzeugen hohe Kosten verbunden sind", sagte Greenlee.

„Und die Erwartung, dass ein menschlicher Fahrer während der Fahrzeugautomatisierung eine zuverlässige und aufmerksame Überwachung bietet, ist unhaltbar.

„Die Überwachung auf Automatisierungsfehler kann sehr anspruchsvoll und stressig sein, was darauf hindeutet, dass die Fahrzeugautomatisierung kein einfaches oder unbeschwertes Fahrerlebnis gewährleistet. Wachsamkeit sollte daher ein zentrales Sicherheitsbedenken bei der Entwicklung der Fahrzeugautomatisierung sein. “

Quelle: Human Factors and Ergonomics Society