Fähigkeit, am Telefon zu sprechen und sicher zu fahren Extrem selten
Psychologen der Universität von Utah beschreiben die Gruppe, die mit einem Handy sprechen und sicher fahren kann, als „Supertasker“, die nur 2,5 Prozent der Bevölkerung ausmachen.
Die von den Psychologen Jason Watson und David Strayer durchgeführte Studie wird jetzt im Laufe dieses Jahres in der Zeitschrift veröffentlicht Psychonomic Bulletin and Review.
Diese Erkenntnis ist nicht wichtig, weil sie zeigt, dass Menschen am Telefon gut fahren können, sondern weil sie aktuelle Theorien des Multitasking in Frage stellt. Frühere Untersuchungen haben gezeigt, wie die Kommunikation durch das Fahren behindert wird.
Weitere Forschungen könnten schließlich zu einem neuen Verständnis der Regionen des Gehirns führen, die für die außergewöhnliche Leistung der Supertasker verantwortlich sind.
"Nach der kognitiven Theorie sollten diese Individuen nicht existieren", sagt Watson.
„Dies ist jedoch eindeutig der Fall. Daher verwenden wir den Supertasker-Begriff als bequeme Methode, um ihre außergewöhnliche Multitasking-Fähigkeit zu beschreiben. Angesichts der Anzahl der Personen, die während der Fahrt routinemäßig telefonieren, hätte man gehofft, dass es einen größeren Prozentsatz von Supertaskern geben würde.
"Und obwohl wir wahrscheinlich alle gerne glauben würden, dass wir die Ausnahme von der Regel sind, stehen die Chancen überwiegend dagegen. Tatsächlich sind die Chancen, ein Supertasker zu sein, ungefähr so gut wie Ihre Chancen, eine Münze zu werfen und fünf Köpfe hintereinander zu bekommen. “
Die Forscher bewerteten die Leistung von 200 Teilnehmern über eine einzelne Aufgabe (simuliertes Fahren auf Autobahnen) und fügten erneut eine zweite anspruchsvolle Aktivität hinzu (ein Handygespräch, bei dem Wörter auswendig gelernt und mathematische Probleme gelöst wurden).
Die Leistung wurde dann in vier Bereichen gemessen: Reaktionszeit beim Bremsen, nach Entfernung, Gedächtnis und mathematischer Ausführung.
Wie erwartet zeigten die Ergebnisse, dass die Leistung der Gruppe beim Fahren und Sprechen auf einem Freisprech-Handy auf breiter Front beeinträchtigt war.
Für diejenigen, die keine Supertasker waren und während der Fahrt mit den Simulatoren auf einem Handy sprachen, dauerte es 20 Prozent länger, die Bremsen bei Bedarf zu betätigen, und die folgenden Entfernungen nahmen um 30 Prozent zu, da die Fahrer während der Fahrt nicht mit dem simulierten Verkehr Schritt halten konnten. Die Speicherleistung ging um 11 Prozent zurück, und die Fähigkeit, mathematische Probleme zu lösen, ging um 3 Prozent zurück.
Wenn Supertasker jedoch während der Fahrt sprachen, zeigten sie keine Änderung ihrer normalen Bremszeiten, nach Entfernungen oder mathematischen Fähigkeiten, und ihre Gedächtnisfähigkeiten verbesserten sich tatsächlich um 3 Prozent.
Die Ergebnisse stimmen mit früheren Studien von Strayer überein, aus denen hervorgeht, dass die Fahrleistung unter „Dual-Task-Bedingungen“ - nämlich beim Telefonieren während der Fahrt - routinemäßig abnimmt und mit der Beeinträchtigung bei betrunkenen Fahrern vergleichbar ist. Andere Untersuchungen an Mobiltelefonen während der Fahrt haben gezeigt, dass die Verwendung von Mobiltelefonen den Verkehr im Allgemeinen verlangsamt.
Entgegen dem derzeitigen Verständnis in diesem Bereich zeigte die geringe Anzahl von Supertaskern jedoch keine Beeinträchtigung der Messungen des Fahrens oder der Zellkonversation in Kombination. Darüber hinaus stellten die Forscher fest, dass die Leistung dieser Personen selbst bei den einzelnen Aufgaben deutlich besser war als bei der Kontrollgruppe.
„Die Supertasker haben eindeutig etwas Besonderes“, sagt Strayer.
„Warum können sie etwas tun, was die meisten von uns nicht können? Psychologen müssen angesichts dieser neuen Erkenntnisse möglicherweise überdenken, was sie über Multitasking wissen.
„Wir können von diesen sehr seltenen Personen lernen, dass die Multitasking-Regionen des Gehirns unterschiedlich sind und dass es möglicherweise eine genetische Grundlage für diesen Unterschied gibt. Das ist sehr aufregend. Bleib dran."
Watson und Strayer untersuchen derzeit erfahrene Kampfpiloten unter der Annahme, dass diejenigen, die ein Düsenflugzeug steuern können, wahrscheinlich auch über außergewöhnliche Multitasking-Fähigkeiten verfügen.
Die aktuelle Wertgesellschaft, die Multitasking anbietet, ist relativ neu, bemerken die Autoren. Wenn sich die Technologie in unserer Umgebung und im täglichen Leben erweitert, kann es sein, dass jeder - vielleicht sogar Supertasker - irgendwann an die Grenzen seiner Fähigkeit stößt, die Aufmerksamkeit auf mehrere Aufgaben zu verteilen.
"Mit der Verbreitung der Technologie wird es sehr nützlich sein, die Verarbeitungsfähigkeiten des Gehirns besser zu verstehen und möglicherweise potenzielle Marker zu isolieren, die außergewöhnliche Fähigkeiten vorhersagen, insbesondere für Hochleistungsberufe", schließt Watson.
Quelle: Universität von Utah
